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除了因为硬齿面齿轮减速机输出端装置同心度欠好，而形成的硬齿面齿轮减速机断轴以外，硬齿面齿轮减速机的输
出轴若是折断，不外乎以下几点缘由。
首要，过错的选型致使所配减速机出力不行。有些用户在选型时，误认为只需所选减速机的额外输出扭矩满意作
业需求就可以了，其实不然，一是所配电机额外输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产物样本供给的附近
减速机的额外输出扭矩，二是一起还要思考其驱动电机的过载才能及实践中所需较大作业扭矩。理论上，用户所需
大作业扭矩。一定要小于减速机额外输出扭矩的2倍。
尤其是有些使用场合有必要严格遵守这一原则，这不仅是对减速机的维护，更首要的是防止硬齿面齿轮减速机的
输出轴就被扭断。这首要是因为，若是设备装置有疑问，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载才
能仍然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴接受的力超越其额外输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴
。
其次，在加快和减速的过程中，减速机输出轴所乘受霎时的扭矩若是超越了其额外输出扭矩的2倍，而且这种加快
和减速又过于频频，那么结尾也会使硬齿面齿轮减速机断轴。思考到这种状况呈现的较少，故这里不再进一步分析
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